Partenaires fédéraux en transfert de technologie
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ARCHIVÉ - Conseil national de recherches Canada, Institut des technologies océaniques
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Prix de transfert de technologie des PFTT
Pour le transfert réussi des données opérationnelles et des techniques de modélisation des embarcations de sauvetage ayant conduit à la validation et à la commercialisation d'un logiciel permettant de simuler les milieux marins à des fins de formation sur la sécurité maritime
L'évacuation au moyen d'une embarcation de sauvetage fait partie du plan d'intervention d'urgence de presque tous les navires et installations pétrolières en mer dans le monde. Il est donc très important que le personnel de l'industrie pétrolière et maritime sache comment procéder pour mettre à l'eau, diriger et récupérer les embarcations de survie et de sauvetage, quelles que soient les conditions météorologiques, y compris par gros temps. Toutefois, les exercices d'évacuation d'urgence, même dans conditions météorologiques favorables, posent un problème parce qu'ils présentent eux-mêmes un risque inacceptable pour la santé et la sécurité du personnel qui y participe. Même par temps calme, ces exercices doivent être limités parce que la plupart des embarcations de sauvetage sont conçues pour être mises à l'eau mais sont très difficiles à récupérer. Par conséquent, le personnel n'est pas formé adéquatement pour mettre à l'eau, diriger et récupérer une embarcation de sauvetage dans un large éventail de conditions météorologiques.
En 2002, un projet a vu le jour pour mettre au point un simulateur prototype pour la formation sur l'opération des embarcations de survie – ce projet est à l'origine des simulateurs de formation actuels commercialisés par la firme Virtual Marine Technology (VMT). L'idée d'un tel simulateur découle du travail expérimental réalisé par l'ITO-CNRC et l'Université Memorial pour mettre au point un simulateur en temps réel reproduisant des conditions réalistes pour former les équipages à la mise à l'eau et à la récupération des embarcations de sauvetage ou de survie à bord des navires ou des structures en mer.
Les principales contributions d'Antonio Simões Ré, de l'Institut des technologies océaniques du CNRC, ont été la mise au point de modèles numériques dans le domaine de l'hydrodynamique et des techniques d'évacuation, de même que la validation de ces modèles au moyen de données recueillies lors d'essais sur des maquettes et des embarcations de sauvetage grandeur réelle. Le succès de ce projet a donné naissance à la société VMT, qui possède la licence exclusive pour l'exploitation mondiale de cette technologie. L'entreprise emploie 20 personnes et anticipe des ventes de 15 millions de dollars (CAN), dont 90 p. 100 sur les marchés étrangers.
